أكد المهندس حسني كلكتاوي المستشار الفني بمشروع قطار الحرمين، ضرورة إعادة النظر في مسارات مترو جدة حتي تؤدي الغاية التي أنشئت من أجلها، مبينا أن اختيار المسارات ومواقع المحطات يخضع للعرض والطلب والذي يحدده حجم الإركاب (Ridership) واتضح من خلال مراجعة المخطط الذي تم اعتماده وعرضه في الاجتماع الذي تم قبل رمضان بمشاركة الجهات الحكومية التي لها مشاريع قائمة تتعارض مع مشروع المترو ومنها مشروع قطار الحرمين، اتضح أن هذه المسارات لن تحقق نسب اركاب عالية يستفيد منها المواطنون والمقيمون بمدينة جدة.
وأضاف: على سبيل المثال يمتد الخط الأحمر من شرق طريق الحرمين شمال الحمدانية ويمر بمشرع الإسكان شمال المطار وهذا جيد، ثم يتجه جنوبا من أبحر الجنوبية عبر طريق الملك عبدالعزيز، والذي لا توجد به نسب سكانية عالية، ومعظم وحداته عبارة عن قصور، بينما الأولى أن يمر من طريق الأمير سلطان، والذي به نسب عالية من التجمعات السكنية والمحلات التجارية، وذلك بدلا من مسار الباصات المقترح لهذ الطريق المزدحم والمليء بالإشارات المرورية التي تعيق حركتها ولا يمكن استحداث مسار مخصص للباصات على هذا الطريق.
وبعد ذلك يتجه الخط الأحمر شرقا عبر طريق الملك عبدالله، حتى طريق الحرمين ثم جنوبا حتى طريق جدة مكة المكرمة القديم، ولم يؤخذ في الاعتبار دخول المترو إلى جامعة الملك عبدالعزيز والتي يوجد بها أكثر من 120 ألف طالب وطالبة يمكنهم الاستفادة من المترو وتخفيف الازدحام المروري بالحد من استعمال السيارات الخاصة، علما بأنه أخذ ذلك في الاعتبار عند الدراسة التي قام بها استشاريو وزارة النقل لمسارات المترو في جدة والتي شاركت فيها عندما كنت مديرا عاما للنقل، إضافة إلى المرور بأمانة محافظة جدة والتنسيق مع المسؤولين في الجامعة، وقد أوضحت وجهة نظري هذه إلى للمسؤولين في مترو جدة والجامعة أثناء الاجتماع. .
وهناك خطان للمترو الأحمر والأخضر في طريق الملك عبدالله بالمنطقة الواقعة بين شارع علي المرتضى وطريق الحرمين، وحيث يوجد جسر يمتد من تقاطعه مع طريق الحرمين ينفذ من قبل مشروع قطار الحرمين السريع، فإنه توجد صعوبة فنية لإيجاد مسارين لهما بالتوازي مع الجسر لضيق الطريق.
ومن المفروض أن يمتد مسار الخط الأحمر حتى جامعة جدة بطريق عسفان مما سيخفف على الطلبة والطالبات استخدام السيارات الخاصة للوصول إلى الجامعة.
واختتم المهندس حسني كلكتاوي حديثه بأن هذ المشروع سوف ينفذ مرة واحدة في العمر مما يستوجب عمل دراسات مستفيضة للوقت الراهن والمستقبلي، ومن خلال هذ المنبر أضع الأمر بين يدي المسؤولين والرأي العام لما يحقق الأمل المعقود على هذا المشروع في تخفيف الازدحام المروري بمدينة جدة ونشر ثقافة النقل العام لتشجيع المواطنين والمقيمين من استعماله.
وأضاف: على سبيل المثال يمتد الخط الأحمر من شرق طريق الحرمين شمال الحمدانية ويمر بمشرع الإسكان شمال المطار وهذا جيد، ثم يتجه جنوبا من أبحر الجنوبية عبر طريق الملك عبدالعزيز، والذي لا توجد به نسب سكانية عالية، ومعظم وحداته عبارة عن قصور، بينما الأولى أن يمر من طريق الأمير سلطان، والذي به نسب عالية من التجمعات السكنية والمحلات التجارية، وذلك بدلا من مسار الباصات المقترح لهذ الطريق المزدحم والمليء بالإشارات المرورية التي تعيق حركتها ولا يمكن استحداث مسار مخصص للباصات على هذا الطريق.
وبعد ذلك يتجه الخط الأحمر شرقا عبر طريق الملك عبدالله، حتى طريق الحرمين ثم جنوبا حتى طريق جدة مكة المكرمة القديم، ولم يؤخذ في الاعتبار دخول المترو إلى جامعة الملك عبدالعزيز والتي يوجد بها أكثر من 120 ألف طالب وطالبة يمكنهم الاستفادة من المترو وتخفيف الازدحام المروري بالحد من استعمال السيارات الخاصة، علما بأنه أخذ ذلك في الاعتبار عند الدراسة التي قام بها استشاريو وزارة النقل لمسارات المترو في جدة والتي شاركت فيها عندما كنت مديرا عاما للنقل، إضافة إلى المرور بأمانة محافظة جدة والتنسيق مع المسؤولين في الجامعة، وقد أوضحت وجهة نظري هذه إلى للمسؤولين في مترو جدة والجامعة أثناء الاجتماع. .
وهناك خطان للمترو الأحمر والأخضر في طريق الملك عبدالله بالمنطقة الواقعة بين شارع علي المرتضى وطريق الحرمين، وحيث يوجد جسر يمتد من تقاطعه مع طريق الحرمين ينفذ من قبل مشروع قطار الحرمين السريع، فإنه توجد صعوبة فنية لإيجاد مسارين لهما بالتوازي مع الجسر لضيق الطريق.
ومن المفروض أن يمتد مسار الخط الأحمر حتى جامعة جدة بطريق عسفان مما سيخفف على الطلبة والطالبات استخدام السيارات الخاصة للوصول إلى الجامعة.
واختتم المهندس حسني كلكتاوي حديثه بأن هذ المشروع سوف ينفذ مرة واحدة في العمر مما يستوجب عمل دراسات مستفيضة للوقت الراهن والمستقبلي، ومن خلال هذ المنبر أضع الأمر بين يدي المسؤولين والرأي العام لما يحقق الأمل المعقود على هذا المشروع في تخفيف الازدحام المروري بمدينة جدة ونشر ثقافة النقل العام لتشجيع المواطنين والمقيمين من استعماله.