طالب عدد من أهالي محافظة حفر الباطن الجهات المعنية والمختصة، بضرورة تركيب إشارات ضوئية في المحافظة عند تقاطعات الطرق الخطرة التي تشهد كثافة مرورية. وقالوا عبر «عكـاظ» إن هذه الإشارات من شأنها الحد من وقوع الحوادث المرورية عليها.
قال عبدالكريم صالح إن شوارع حفر الباطن تضم تقاطعات كبيرة تشهد كثافة مرورية ولا توجد فيها إشارات ضوئية تضبط الحركة المرورية، مشيرا إلى أن أكثر من تقاطع شهد حوادث عدة أدى بعضها إلى ضحايا وإصابات وتلفيات في المركبات جراء السرعة، وبسبب عدم وجود إشارات ضوئية. وطالب الجهات المعنية بالتدخل عاجلا لوضع حد لهذا الخطر الذي يهدد المارة ومستخدمي الشوارع على مدار الساعة.
وقال كل من فايز علي وعبيد فرج وسالم خلف وخلف ناصر إن الشوارع الرئيسية التي تربط الأحياء بالمحافظة تعتبر من أكثر الأماكن التي تحتاج إلى إشارات ضوئية؛ نظرا لكثافة الحركة المرورية خصوصا أن عليها مرافق تجارية أو خدمات حكومية.
من جانبه، قال سيف خالد ومحمد فهد «يوجد بحفر الباطن تقاطعات تنقصها إشارات مرورية ضوئية منظمة لحركة المرور، إذ لا يكفي تواجد الدوريات المرورية والأمنية بشكل متقطع، فوجود إشارات مرورية تريح الأهالي.
أما محمد فهد فقال إن خطورة هذه التقاطعات تزداد في الفترة الصباحية أثناء حركة الدوام الرسمي ولحظة إيصال الطلاب إلى مدارسهم، متمنيا على إدارة مرور حفر الباطن وضع إشارات ضوئية عند هذه التقاطعات حفاظا على الأرواح والممتلكات.
أما حمد خليف وفهد علي فاستغربا خلو بعض التقاطعات الخطرة من الإشارات، معتبرين أن وجود مثل هذه الإشارات يحد كثيرا من حوادث التصادم بين المركبات وكذلك الحد من الإصابات.
من جانبه، قال سلطان علي «قبل فترة أصيب أخي بإصابات بليغة نتيجة تصادم بين سيارته وسيارة أخرى بسبب أحد التقاطعات نتيجة عدم وجود إشارة ضوئية»، فيما أشار صالح سعود إلى أنه شاهد قبل أسبوع حادثا كبيرا أصيب بنتيجته شابان إصابات حرجة، مطالبا الجهات المعنية بالإسراع في إيجاد حل جذري لهذه التقاطعات، معتبرا أن دوريات المرور وحدها لا تكفي خصوصا عند ساعات الذروة.
«عكاظ» بدورها عرضت مطالب الأهالي على مرور المنطقة الشرقية، حيث قال المتحدث الإعلامي المقدم علي الزهراني إن الإشارات المرورية الضوئية توضع عند التقاطعات حسب كثافة المركبات المارة فيها، فإذا كانت التقاطعات تزدحم بالمركبات وبكثافة توضع لها إشارة ضوئية.
مطبات صناعية
قال المقدم علي الزهراني لـ«عكـاظ» إنه إذا كان التقاطع لا توجد فيه كثافة من المركبات، لا توضع عليه إشارة ضوئية بل يتم التنسيق بين إدارة المرور والبلدية لوضع مطبات صناعية، وكذلك وضع لوحات يوضح فيها أفضلية السير للمركبة.
قال عبدالكريم صالح إن شوارع حفر الباطن تضم تقاطعات كبيرة تشهد كثافة مرورية ولا توجد فيها إشارات ضوئية تضبط الحركة المرورية، مشيرا إلى أن أكثر من تقاطع شهد حوادث عدة أدى بعضها إلى ضحايا وإصابات وتلفيات في المركبات جراء السرعة، وبسبب عدم وجود إشارات ضوئية. وطالب الجهات المعنية بالتدخل عاجلا لوضع حد لهذا الخطر الذي يهدد المارة ومستخدمي الشوارع على مدار الساعة.
وقال كل من فايز علي وعبيد فرج وسالم خلف وخلف ناصر إن الشوارع الرئيسية التي تربط الأحياء بالمحافظة تعتبر من أكثر الأماكن التي تحتاج إلى إشارات ضوئية؛ نظرا لكثافة الحركة المرورية خصوصا أن عليها مرافق تجارية أو خدمات حكومية.
من جانبه، قال سيف خالد ومحمد فهد «يوجد بحفر الباطن تقاطعات تنقصها إشارات مرورية ضوئية منظمة لحركة المرور، إذ لا يكفي تواجد الدوريات المرورية والأمنية بشكل متقطع، فوجود إشارات مرورية تريح الأهالي.
أما محمد فهد فقال إن خطورة هذه التقاطعات تزداد في الفترة الصباحية أثناء حركة الدوام الرسمي ولحظة إيصال الطلاب إلى مدارسهم، متمنيا على إدارة مرور حفر الباطن وضع إشارات ضوئية عند هذه التقاطعات حفاظا على الأرواح والممتلكات.
أما حمد خليف وفهد علي فاستغربا خلو بعض التقاطعات الخطرة من الإشارات، معتبرين أن وجود مثل هذه الإشارات يحد كثيرا من حوادث التصادم بين المركبات وكذلك الحد من الإصابات.
من جانبه، قال سلطان علي «قبل فترة أصيب أخي بإصابات بليغة نتيجة تصادم بين سيارته وسيارة أخرى بسبب أحد التقاطعات نتيجة عدم وجود إشارة ضوئية»، فيما أشار صالح سعود إلى أنه شاهد قبل أسبوع حادثا كبيرا أصيب بنتيجته شابان إصابات حرجة، مطالبا الجهات المعنية بالإسراع في إيجاد حل جذري لهذه التقاطعات، معتبرا أن دوريات المرور وحدها لا تكفي خصوصا عند ساعات الذروة.
«عكاظ» بدورها عرضت مطالب الأهالي على مرور المنطقة الشرقية، حيث قال المتحدث الإعلامي المقدم علي الزهراني إن الإشارات المرورية الضوئية توضع عند التقاطعات حسب كثافة المركبات المارة فيها، فإذا كانت التقاطعات تزدحم بالمركبات وبكثافة توضع لها إشارة ضوئية.
مطبات صناعية
قال المقدم علي الزهراني لـ«عكـاظ» إنه إذا كان التقاطع لا توجد فيه كثافة من المركبات، لا توضع عليه إشارة ضوئية بل يتم التنسيق بين إدارة المرور والبلدية لوضع مطبات صناعية، وكذلك وضع لوحات يوضح فيها أفضلية السير للمركبة.