لازالت التحقيقات مستمرة بشأن طائرة الركاب التابعة لطيران الغرب التي تم اختطافها في نهاية يناير الماضي على يد مسلح ابان توجهها في رحلة داخلية من الخرطوم الى الجنينه وعلى متنها «110» ركاب فضلا عن طاقم القيادة ..
رغم ان الخاطف لم يسلم بعد الى السلطات الامنية السودانية من قبل السلطات التشادية التي القت القبض على الخاطف بعد اجباره لطاقم الطائرة بالهبوط في العاصمة انجامينا، تم القاء القبض على احد المتواطئين في عملية الاختطاف في مطار الخرطوم والتحقيق معه، ولتسليط الضوء على آخر المستجدات في هذه القضية كان هذا اللقاء مع اللواء ابو بكر جعفر مدير هيئة الطيران المدني السوداني:
ما حقيقة أن الخاطف تلقى المساعدة من أحد الاشخاص والذي كان يعمل في المطار؟
- أي عمل ارهابي لابد ان تكتمل فيه عدة جوانب وبالتالي لا يمكن ربطه بفرد واحد او حتى مجموعة اما بخصوص ما حدث مؤخرا فان التحقيق جار على قدم وساق لكشف هذا التساؤل ولا ندري هل الخاطف له ارتباط بشخص محدد او لا.
الا ترى ان الحادثة سلطت الضوء على ضعف الاجراءات الأمنية المتبعة في المطارات السودانية؟
- ربما يكون هذا الضعف ضعف بشري او حتى ضعف في النظام لكن لم يثبت لدينا حتى الآن ان الشخص الخاطف تجاوز التفتيش هو أو متاعه، واخترق الانظمة المتبعة.
هناك من يقول ان الخاطف ربما تحصل على قطعة السلاح من داخل الطائرة؟
- هذا وارد وستسفر التحقيقات عن المزيد ونحن لن نخوض في احتمالات او شكوك حول من اين اتى بالسلاح ولن نشير لوجود خلل في جهة ما، فقط ننتظر ما توضحه التحقيقات.
هل تفتقدون الأجهزة للكشف عن المعادن؟
- لدينا اجهزة تعمل بالاشعة السينية التي يخضع لها متاع الراكب كما يخضع الراكب نفسه لتفتيش شخصي وكثيرا ما يحدث أن تستخرج مقصات او مطاوى من امتعة المسافرين او من اجسامهم ونحن الآن ننتظر نتائج التحقيق فربما تولد شريك في عملية الاختطاف من داخل المطار او من داخل الطائرة ولن نقفز فوق نتائج التحقيق.
هل تخضع الرحلات المحلية لاجراءات التفتيش بالرحلات الدولية من حيث الاهتمام؟
- نعم.. الرحلات الداخلية تخضع للتفتيش اسوة بالدولية ولا تختلف عنها الا في ان الدولية تتم فيها بجواز سفر وتتم عملية جمارك، وخلاف هذا تتشابه الاجراءات الأمنية بين كافة الرحلات.
الم يكن واردا ان يكون السلاح المستخدم اخذ من داخل صندوق الامانات تحديدا؟
- كل الاحتمالات واردة ولازلنا ننتظر التحقيقات.
على من تقع مسؤولية حراسة هذا الصندوق؟
- الطائرة وحراستها من مسؤولية الشركة لكن أنا لا اتهمها ولا اتسرع في اصدار حكم ضدها قبل ظهور الحيثيات كاملة وبصورة واضحة.
هل من حقكم كهيئة طيران المطالبة بالمختطف أم هي مسؤولية الجهات الأمنية؟
- الخاطف وبنص القانون يعد مجرما ومخالفا لقانون الطيران والجهة التي تطالب به وبمحاكمته هي السلطات الأمنية اما نحن فليس هذا من شأننا.
لماذا لا توجد حراسة لكابينة القيادة في الطائرة؟
- هذا النظام معمول به حديثا بعد احداث (11) سبتمبر كما ان كبينة القيادة لا تفتح الا بواسطة «كود» شفرة معينة.
رغم ان الخاطف لم يسلم بعد الى السلطات الامنية السودانية من قبل السلطات التشادية التي القت القبض على الخاطف بعد اجباره لطاقم الطائرة بالهبوط في العاصمة انجامينا، تم القاء القبض على احد المتواطئين في عملية الاختطاف في مطار الخرطوم والتحقيق معه، ولتسليط الضوء على آخر المستجدات في هذه القضية كان هذا اللقاء مع اللواء ابو بكر جعفر مدير هيئة الطيران المدني السوداني:
ما حقيقة أن الخاطف تلقى المساعدة من أحد الاشخاص والذي كان يعمل في المطار؟
- أي عمل ارهابي لابد ان تكتمل فيه عدة جوانب وبالتالي لا يمكن ربطه بفرد واحد او حتى مجموعة اما بخصوص ما حدث مؤخرا فان التحقيق جار على قدم وساق لكشف هذا التساؤل ولا ندري هل الخاطف له ارتباط بشخص محدد او لا.
الا ترى ان الحادثة سلطت الضوء على ضعف الاجراءات الأمنية المتبعة في المطارات السودانية؟
- ربما يكون هذا الضعف ضعف بشري او حتى ضعف في النظام لكن لم يثبت لدينا حتى الآن ان الشخص الخاطف تجاوز التفتيش هو أو متاعه، واخترق الانظمة المتبعة.
هناك من يقول ان الخاطف ربما تحصل على قطعة السلاح من داخل الطائرة؟
- هذا وارد وستسفر التحقيقات عن المزيد ونحن لن نخوض في احتمالات او شكوك حول من اين اتى بالسلاح ولن نشير لوجود خلل في جهة ما، فقط ننتظر ما توضحه التحقيقات.
هل تفتقدون الأجهزة للكشف عن المعادن؟
- لدينا اجهزة تعمل بالاشعة السينية التي يخضع لها متاع الراكب كما يخضع الراكب نفسه لتفتيش شخصي وكثيرا ما يحدث أن تستخرج مقصات او مطاوى من امتعة المسافرين او من اجسامهم ونحن الآن ننتظر نتائج التحقيق فربما تولد شريك في عملية الاختطاف من داخل المطار او من داخل الطائرة ولن نقفز فوق نتائج التحقيق.
هل تخضع الرحلات المحلية لاجراءات التفتيش بالرحلات الدولية من حيث الاهتمام؟
- نعم.. الرحلات الداخلية تخضع للتفتيش اسوة بالدولية ولا تختلف عنها الا في ان الدولية تتم فيها بجواز سفر وتتم عملية جمارك، وخلاف هذا تتشابه الاجراءات الأمنية بين كافة الرحلات.
الم يكن واردا ان يكون السلاح المستخدم اخذ من داخل صندوق الامانات تحديدا؟
- كل الاحتمالات واردة ولازلنا ننتظر التحقيقات.
على من تقع مسؤولية حراسة هذا الصندوق؟
- الطائرة وحراستها من مسؤولية الشركة لكن أنا لا اتهمها ولا اتسرع في اصدار حكم ضدها قبل ظهور الحيثيات كاملة وبصورة واضحة.
هل من حقكم كهيئة طيران المطالبة بالمختطف أم هي مسؤولية الجهات الأمنية؟
- الخاطف وبنص القانون يعد مجرما ومخالفا لقانون الطيران والجهة التي تطالب به وبمحاكمته هي السلطات الأمنية اما نحن فليس هذا من شأننا.
لماذا لا توجد حراسة لكابينة القيادة في الطائرة؟
- هذا النظام معمول به حديثا بعد احداث (11) سبتمبر كما ان كبينة القيادة لا تفتح الا بواسطة «كود» شفرة معينة.