بدأت صباح أمس جلسات ملتقى آفاق النقل العام في المملكة الذي تنظمه الجمعية السعودية للهندسة المدنية بفندق هيلتون جدة وسط حضور عدد كبير من أعضاء الجمعية والمهتمين بشأن النقل العام من القطاعين الحكومي والخاص.
وبدأت الجلسة الأولى بعنوان «النقل العام بين المدن» برئاسة أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار، ومشاركة رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت بورقة عمل عنوانها «الخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية إلى عام 2040م».
فيما تحدث الدكتور شاندرا بهت من جامعة تكساس بالولايات المتحدة الامريكية عن مستقبل النقل العام في المملكة والفرص والتحديات.
كما تحدث في الورقة الثالثة الرئيس التنفيذي لشركة متخصصة في الخطوط الحديدية الدكتور رميح الرميح عن مشاريع الخطوط الحديدية في المملكة أشار فيها إلى إجمالي ما تم رصده لمشاريع الخطوط الحديدية بلغ 365 مليار ريال.
وذكر بأن المبلغ يشمل الخطوط التي أعلنتها الدولة مثل خط الشمال وربطه بالجنوب، وخط قطار الحرمين، وخط الطريق البري الرابط بين جدة والرياض، والخط الرابط بدول مجلس التعاون الخليجي. ولفت إلى أن المملكة قدمت خطة طموحة غير مسبوقة في صناعة الخطوط الحديدية إذ تحتاج إلى ربط المناطق والدول المجاورة بخطوط حديدية يصل طولها إلى ما يقارب 24 ألف كيلو متر. إلى ذلك تطرق مدير إدارة النقل الترددي بالنقابة العامة للسيارات في ورقته الرابعة الخاصة بنقل الحجاج بالحافلات بأسلوب الرحلات الترددية، وتطرق خلالها إلى أسلوب الرحلات الترددية في موسم حج عام 1416هـ، وبينت مخرجات التطبيق التجريبي إمكانية التوسع في التطبيق على جميع مسارات الخدمة بعد اكتمال تنفيذ البنى التحتية اللازمة.
وفي الجلسة الثانية بعنوان «النقل العام داخل المدن» برئاسة رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمدالسويكت وبمشاركة وكيل وزارة النقل لشؤون النقل الدكتور عبدالعزيز العوهلي كان هناك ورقة عمل موضوعها «مستقبل النقل العام في المملكة» عرض خلالها مجموعة من القرارات الحكومية التي وضعت الأسس لقيام منظومات نقل عام مستدام في مدن المملكة مثل إقرار الاستراتيجية الوطنية للنقل، وإنشاء هيئة النقل العام، وتخصيص مبلغ 200 مليار ريال من فائض الميزانية لعام 1433/ 1434هـ لمشاريع النقل العام.
كما عرضت الورقة أيضا مجموعة من القرارات التي صدرت بالموافقة على مشاريع النقل العام في عدد من مدن المملكة أبرزها مكة المكرمة، والمدينة المنورة، والرياض، وجدة.
بعد ذلك تحدث المهندس وكيل أمين محافظة جدة للتخطيط الاستراتيجي والتنمية إبراهيم كتبخانة عن مشروع النقل العام في مدينة جدة ثم تحدث مدير التخطيط بالهيئة العليا لمدينة الرياض المهندس عبدالرحمن الشعلان عن مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بالرياض، فيما تحدث رئيس قسم البحوث العمرانية بمعهد خادم الحرمين الشريفين لابحاث الحج الدكتور خالد أسرة عن استخدام الحافلات المفصلية في مكة المكرمة.
وبدأت الجلسة الأولى بعنوان «النقل العام بين المدن» برئاسة أمين العاصمة المقدسة الدكتور أسامة بن فضل البار، ومشاركة رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمد بن خالد السويكت بورقة عمل عنوانها «الخطة الاستراتيجية للخطوط الحديدية إلى عام 2040م».
فيما تحدث الدكتور شاندرا بهت من جامعة تكساس بالولايات المتحدة الامريكية عن مستقبل النقل العام في المملكة والفرص والتحديات.
كما تحدث في الورقة الثالثة الرئيس التنفيذي لشركة متخصصة في الخطوط الحديدية الدكتور رميح الرميح عن مشاريع الخطوط الحديدية في المملكة أشار فيها إلى إجمالي ما تم رصده لمشاريع الخطوط الحديدية بلغ 365 مليار ريال.
وذكر بأن المبلغ يشمل الخطوط التي أعلنتها الدولة مثل خط الشمال وربطه بالجنوب، وخط قطار الحرمين، وخط الطريق البري الرابط بين جدة والرياض، والخط الرابط بدول مجلس التعاون الخليجي. ولفت إلى أن المملكة قدمت خطة طموحة غير مسبوقة في صناعة الخطوط الحديدية إذ تحتاج إلى ربط المناطق والدول المجاورة بخطوط حديدية يصل طولها إلى ما يقارب 24 ألف كيلو متر. إلى ذلك تطرق مدير إدارة النقل الترددي بالنقابة العامة للسيارات في ورقته الرابعة الخاصة بنقل الحجاج بالحافلات بأسلوب الرحلات الترددية، وتطرق خلالها إلى أسلوب الرحلات الترددية في موسم حج عام 1416هـ، وبينت مخرجات التطبيق التجريبي إمكانية التوسع في التطبيق على جميع مسارات الخدمة بعد اكتمال تنفيذ البنى التحتية اللازمة.
وفي الجلسة الثانية بعنوان «النقل العام داخل المدن» برئاسة رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس محمدالسويكت وبمشاركة وكيل وزارة النقل لشؤون النقل الدكتور عبدالعزيز العوهلي كان هناك ورقة عمل موضوعها «مستقبل النقل العام في المملكة» عرض خلالها مجموعة من القرارات الحكومية التي وضعت الأسس لقيام منظومات نقل عام مستدام في مدن المملكة مثل إقرار الاستراتيجية الوطنية للنقل، وإنشاء هيئة النقل العام، وتخصيص مبلغ 200 مليار ريال من فائض الميزانية لعام 1433/ 1434هـ لمشاريع النقل العام.
كما عرضت الورقة أيضا مجموعة من القرارات التي صدرت بالموافقة على مشاريع النقل العام في عدد من مدن المملكة أبرزها مكة المكرمة، والمدينة المنورة، والرياض، وجدة.
بعد ذلك تحدث المهندس وكيل أمين محافظة جدة للتخطيط الاستراتيجي والتنمية إبراهيم كتبخانة عن مشروع النقل العام في مدينة جدة ثم تحدث مدير التخطيط بالهيئة العليا لمدينة الرياض المهندس عبدالرحمن الشعلان عن مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بالرياض، فيما تحدث رئيس قسم البحوث العمرانية بمعهد خادم الحرمين الشريفين لابحاث الحج الدكتور خالد أسرة عن استخدام الحافلات المفصلية في مكة المكرمة.