افتتح وزير النقل رئيس مجلس إدارة الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» سليمان الحمدان، مركز التحكم والتشغيل في مقر الشركة بالرياض الذي سيكون مسؤولا عن إدارة وتشغيل 2400 كيلو متر من السكك الحديدية ابتداء من منجم حزم الجلاميد شمال المملكة والبعيثة القصيم حتى محطات التفريغ في رأس الخير، وكذلك محطة الرياض، إضافة إلى التشغيل والتحكم بالسكك الحديدية داخل مباني الصيانة بالنعيرية على مدار الساعة.
وجاء الافتتاح بحضور الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية والمشرف العام على «سار» الدكتور رميح الرميح وعدد من مسؤولي الشركة.
واستمع الوزير عقب افتتاح المركز إلى شرح من مشرف مركز التحكم والتشغيل المهندس ريان الحربي عن المركز وآلية العمل به، إذ ذكر أن العاملين بالمركز يتحكمون في حركة وتشغيل قطارات المعادن بشكل يومي (أربعة قطارات للفوسفات وقطارين للبوكسايت), إضافة إلى التحكم والسماح للاختبارات اليومية لقطار الركاب، والتنسيق بين طلبات الصيانة الدورية وحركة القطارات، بما يضمن سلامة الحركة وانسيابيتها.
وأوضح أن المركز مجهز بنظام ETCS level2، إذ يعد من أحدث الأنظمة في الإدارة والتشغيل، ليضمن سلامة وحركة القطارات على الخطوط الحديدية، وتوفير تغطية كاملة للشبكة باتصال لا سلكي عن طريق نظام الـ GSMR، مبينا أن المركز مزود بكاميرات مراقبة لجميع المحطات.
وأكد المهندس الحربي أن شركة «سار» تهدف إلى توطين التقنية بمركز التحكم، إذ تم استقطاب الكفاءات السعودية وتدريبهم، إذ نجحت في رفع نسبة المراقبين السعوديين للسكة خلال عامين حتى 55%، لافتا إلى سعي الشركة للوصول إلى 70% مع نهاية 2017.
وجاء الافتتاح بحضور الرئيس العام للمؤسسة العامة للخطوط الحديدية والمشرف العام على «سار» الدكتور رميح الرميح وعدد من مسؤولي الشركة.
واستمع الوزير عقب افتتاح المركز إلى شرح من مشرف مركز التحكم والتشغيل المهندس ريان الحربي عن المركز وآلية العمل به، إذ ذكر أن العاملين بالمركز يتحكمون في حركة وتشغيل قطارات المعادن بشكل يومي (أربعة قطارات للفوسفات وقطارين للبوكسايت), إضافة إلى التحكم والسماح للاختبارات اليومية لقطار الركاب، والتنسيق بين طلبات الصيانة الدورية وحركة القطارات، بما يضمن سلامة الحركة وانسيابيتها.
وأوضح أن المركز مجهز بنظام ETCS level2، إذ يعد من أحدث الأنظمة في الإدارة والتشغيل، ليضمن سلامة وحركة القطارات على الخطوط الحديدية، وتوفير تغطية كاملة للشبكة باتصال لا سلكي عن طريق نظام الـ GSMR، مبينا أن المركز مزود بكاميرات مراقبة لجميع المحطات.
وأكد المهندس الحربي أن شركة «سار» تهدف إلى توطين التقنية بمركز التحكم، إذ تم استقطاب الكفاءات السعودية وتدريبهم، إذ نجحت في رفع نسبة المراقبين السعوديين للسكة خلال عامين حتى 55%، لافتا إلى سعي الشركة للوصول إلى 70% مع نهاية 2017.