أرجع رئيس لجنة النقل البحري بغرفة تجارة وصناعة الشرقية إيهاب الجاسر تهاوي أسعار النقل البحري بنسبة 90%، إلى انخفاض النفط وبروز الأزمة الاقتصادية على المستوى العالمي، وخصوصا مع بداية العام الحالي.
وأشار إلى أن سعر الحاوية على خط الصين - الدمام وصل إلى مستوى 200 دولار للحاوية مقابل 2000 دولار في الأعوام الماضية، مستدركا: أخذت الأسعار في التحسن خلال الأشهر القليلة الماضية مجددا لتصل إلى مستوى 900-1000 دولار للحاوية، منوها بأن الأسعار الحالية منخفضة عن أعلى مستوى وصلت إليه بنحو 50%، خصوصا أن حجم الاستيراد من الصين تراجع بشكل كبير خلال الأشهر الماضية، ما انعكس بصورة مباشرة على القيمة السوقية لسعر الحاوية الواحدة، ناهيك عن تراجع أسعار النفط، ما ساهم في انخفاض التكلفة التشغيلية للسفن التجارية العاملة على الخطوط الملاحية.
وأشار إلى أن سعر الحاوية على خط الصين - الدمام وصل إلى مستوى 200 دولار للحاوية مقابل 2000 دولار في الأعوام الماضية، مستدركا: أخذت الأسعار في التحسن خلال الأشهر القليلة الماضية مجددا لتصل إلى مستوى 900-1000 دولار للحاوية، منوها بأن الأسعار الحالية منخفضة عن أعلى مستوى وصلت إليه بنحو 50%، خصوصا أن حجم الاستيراد من الصين تراجع بشكل كبير خلال الأشهر الماضية، ما انعكس بصورة مباشرة على القيمة السوقية لسعر الحاوية الواحدة، ناهيك عن تراجع أسعار النفط، ما ساهم في انخفاض التكلفة التشغيلية للسفن التجارية العاملة على الخطوط الملاحية.