كشفت رابطة مصنعي السيارات الصينية أن السعودية احتلت المرتبة السادسة كأكثر وجهة لصناعة السيارات الصينية للعام الحالي 2023، إذ تم تصدير نحو 87 ألف سيارة خلال 5 أشهر فقط، بدءا من شهر يناير حتى شهر مايو الماضي.
واحتلت روسيا المرتبة الأولى في استيراد السيارات الصينية، واستوردت نحو 287 ألف سيارة، لتسد الفراغ الذي تركه المصنعون العالميون الذين غادروا السوق بسبب غزو أوكرانيا، وجاءت في المرتبة الثانية المكسيك التي استقبلت نحو 159 ألف سيارة.
وحلت بلجيكا ثالثا، إذ استوردت نحو 120 ألف سيارة، تبعتها أستراليا باستيرادها 101 ألف سيارة، ثم السعودية، وجاءت تايلند في المرتبة السابعة باستيرادها 69 ألف سيارة، ثم الإمارات بـ 60 ألف سيارة، وإسبانيا والفلبين بـ 58 ألف سيارة لكلتيهما.
وحسب إحصاءات من رابطة الأعمال الأوروبية، كانت «شيري أوتوموبيل»، و«تشيانج جيلي هولدينج»، و«جريت وول موتور» أكبر ثلاث علامات تجارية صينية في روسيا، إذ استحوذت على ثلث مبيعات السيارات الجديدة في النصف الأول من هذا العام.
وانسحبت شركات صناعة السيارات الكبرى مثل «تويوتا موتور»، و«فولكس فاجن» من روسيا بعد فرض عقوبات اقتصادية على البلاد في أعقاب غزو أوكرانيا الذي بدأ في فبراير من العام الماضي.
واحتلت روسيا المرتبة الأولى في استيراد السيارات الصينية، واستوردت نحو 287 ألف سيارة، لتسد الفراغ الذي تركه المصنعون العالميون الذين غادروا السوق بسبب غزو أوكرانيا، وجاءت في المرتبة الثانية المكسيك التي استقبلت نحو 159 ألف سيارة.
وحلت بلجيكا ثالثا، إذ استوردت نحو 120 ألف سيارة، تبعتها أستراليا باستيرادها 101 ألف سيارة، ثم السعودية، وجاءت تايلند في المرتبة السابعة باستيرادها 69 ألف سيارة، ثم الإمارات بـ 60 ألف سيارة، وإسبانيا والفلبين بـ 58 ألف سيارة لكلتيهما.
وحسب إحصاءات من رابطة الأعمال الأوروبية، كانت «شيري أوتوموبيل»، و«تشيانج جيلي هولدينج»، و«جريت وول موتور» أكبر ثلاث علامات تجارية صينية في روسيا، إذ استحوذت على ثلث مبيعات السيارات الجديدة في النصف الأول من هذا العام.
وانسحبت شركات صناعة السيارات الكبرى مثل «تويوتا موتور»، و«فولكس فاجن» من روسيا بعد فرض عقوبات اقتصادية على البلاد في أعقاب غزو أوكرانيا الذي بدأ في فبراير من العام الماضي.