أكد المستشار الألماني أولاف شولتس، أهمية المفاوضات مع بكين في الحيلولة دون فرض الاتحاد الأوروبي رسوماً جمركية عقابية على السيارات الكهربائية الواردة من الصين.
وقال شولتس للصحفيين (السبت) الماضي على هامش قمة مجموعة السبع في جنوب إيطاليا، إنه تلقى أيضاً «تعهدات قوية» بإجراء محادثات لتحقيق هذا الهدف.
وأضاف شولتس «هذا هو الطريق الصحيح»، متوقعاً حل النزاع بحلول نهاية هذا الشهر؛ وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية.
وكانت المفوضية الأوروبية أعلنت أخيراً خططاً لفرض رسوم جمركية عقابية مرتفعة على واردات السيارات الكهربائية من الصين.
ومن المقرر أن يتم تطبيق هذه الرسوم العقابية بحلول الرابع من شهر يوليو القادم، إذا لم تقدم بكين حلاً بديلاً لإنهاء الإخلال بالمنافسة بحلول ذلك الوقت، ويعول المستشار الألماني الآن على التوصل إلى حل قبل هذا الموعد.
ومن المرجح أن تكون التعريفات العقابية المحتملة الموضوع الرئيسي لزيارة وزير الاقتصاد الألماني ونائب المستشار روبرت هابيك الصين الأسبوع القادم.
ومنذ الخريف الماضي، حققت المفوضية الأوروبية فيما إذا كانت السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين تستفيد من إعانات حكومية تُخل بمبدأ المنافسة.
ووفقاً لبيانات المفوضية، فإن السيارات الكهربائية الصينية عادة ما تكون أرخص بنحو 20% من الطرازات المنتجة في الاتحاد الأوروبي.
وقال شولتس للصحفيين (السبت) الماضي على هامش قمة مجموعة السبع في جنوب إيطاليا، إنه تلقى أيضاً «تعهدات قوية» بإجراء محادثات لتحقيق هذا الهدف.
وأضاف شولتس «هذا هو الطريق الصحيح»، متوقعاً حل النزاع بحلول نهاية هذا الشهر؛ وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية.
وكانت المفوضية الأوروبية أعلنت أخيراً خططاً لفرض رسوم جمركية عقابية مرتفعة على واردات السيارات الكهربائية من الصين.
ومن المقرر أن يتم تطبيق هذه الرسوم العقابية بحلول الرابع من شهر يوليو القادم، إذا لم تقدم بكين حلاً بديلاً لإنهاء الإخلال بالمنافسة بحلول ذلك الوقت، ويعول المستشار الألماني الآن على التوصل إلى حل قبل هذا الموعد.
ومن المرجح أن تكون التعريفات العقابية المحتملة الموضوع الرئيسي لزيارة وزير الاقتصاد الألماني ونائب المستشار روبرت هابيك الصين الأسبوع القادم.
ومنذ الخريف الماضي، حققت المفوضية الأوروبية فيما إذا كانت السيارات الكهربائية المصنوعة في الصين تستفيد من إعانات حكومية تُخل بمبدأ المنافسة.
ووفقاً لبيانات المفوضية، فإن السيارات الكهربائية الصينية عادة ما تكون أرخص بنحو 20% من الطرازات المنتجة في الاتحاد الأوروبي.