تفقد مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل أمس (الاثنين)، الطريق الدائري الرابع بالعاصمة المقدسة، الذي تشرف على تنفيذه هيئة تطوير المنطقة، وتنفذه أمانة العاصمة المقدسة، ويعد جزءًا مكملاً لمنظومة الطرق الدائرية الأربعة التي نفذت في مدينة مكة ضمن مشروع إعمار مكة، بهدف تسهيل الحركة المرورية وتخفيف الضغط المروري على المنطقة المركزية.
واطّلع سموه على مجسمات للمشروع، إضافة إلى مناظير لمشاريع أمانة العاصمة المقدسة الخاصة بتزيين مداخل مكة المكرمة من الناحية الغربية المرتبطة بالدائري الرابع، كما وقف ميدانياً على الأعمال الجاري تنفيذها في المشروع وتحديداً في الجزء المؤدي إلى المدينة المنورة.
وبلغت تكلفة المشروع تسعة مليارات ريال، تشمل أعمال التنفيذ ونزع ملكيات الأراضي التي يمر بها، وبلغت نسبة الإنجاز في الطريق أكثر من 75%، إذ تم تنفيذ (80) ألف م3 سفلتة، وتم تنفيذ (22 مليون م3) قطع صخري و(68 ألف م.ط) حواجز خرسانية و(35 ألف م3) أعمال خرسانة الجسور، وتمت إنارة الطريق بـ(1283) برج إنارة.
ويبلغ طول الدائري الرابع أكثر من (65) كيلومترا، ويمتد من طريق السيل إلى العوالي ومنها إلى بطحاء قريش والعكيشية وأم الكتاد مروراً بطريق الهدا وطريق جدة السريع وطريق جدة القديم أم الجود والعمرة طريق المدينة.
وجرى إنشاء الطريق بعرض (100) متر تتألف من أربع حارات مرورية في كل اتجاه للطريق الرئيسي، وثلاث حارات مرورية في كل اتجاه بطريق الخدمة، وجزيرة
وسطية بعرض (20) مترا لاستيعاب مسارات النقل العام المستقبلية (كالقطارات)، وجزيرة فاصلة بعرض ثمانية أمتار لاستيعاب المداخل والمخارج بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمات بشكل آمن وفعال، ويشتمل عند اكتماله على 11 تقاطعا وهي (تقاطع طريق مكة جدة السريع، تقاطع طريق مكة - جدة القديم، تقاطع الطائف السيل، تقاطع طريق المدينة المنورة، تقاطع الإسكان، تقاطع بطحاء قريش، تقاطع شارع إبراهيم الجفالي، تقاطع السيل مع المعيصم، تقاطع طريق العكيشية، تقاطع طرق الليث، تقاطع جبل ثور)، وتم إنجاز نسبة كبيرة من تلك التقاطعات.
يذكر أن هيئة تطوير المنطقة أشرفت على تنفيذ أربعة طرق دائرية بمكة هي: «الدائري الأول» يصل طوله إلى أربعة كيلومترات وعرضه 35 مترا، فيما يبلغ طول الدائري الثاني ستة كيلومترات وعرضه 72 مترا، ويمتد مشروع الطريق الدائري الثالث من تقاطع المدينة المنورة شمالا وحتى تقاطع النكاسة جنوبا بطول 30 كيلومترا.
واطّلع سموه على مجسمات للمشروع، إضافة إلى مناظير لمشاريع أمانة العاصمة المقدسة الخاصة بتزيين مداخل مكة المكرمة من الناحية الغربية المرتبطة بالدائري الرابع، كما وقف ميدانياً على الأعمال الجاري تنفيذها في المشروع وتحديداً في الجزء المؤدي إلى المدينة المنورة.
وبلغت تكلفة المشروع تسعة مليارات ريال، تشمل أعمال التنفيذ ونزع ملكيات الأراضي التي يمر بها، وبلغت نسبة الإنجاز في الطريق أكثر من 75%، إذ تم تنفيذ (80) ألف م3 سفلتة، وتم تنفيذ (22 مليون م3) قطع صخري و(68 ألف م.ط) حواجز خرسانية و(35 ألف م3) أعمال خرسانة الجسور، وتمت إنارة الطريق بـ(1283) برج إنارة.
ويبلغ طول الدائري الرابع أكثر من (65) كيلومترا، ويمتد من طريق السيل إلى العوالي ومنها إلى بطحاء قريش والعكيشية وأم الكتاد مروراً بطريق الهدا وطريق جدة السريع وطريق جدة القديم أم الجود والعمرة طريق المدينة.
وجرى إنشاء الطريق بعرض (100) متر تتألف من أربع حارات مرورية في كل اتجاه للطريق الرئيسي، وثلاث حارات مرورية في كل اتجاه بطريق الخدمة، وجزيرة
وسطية بعرض (20) مترا لاستيعاب مسارات النقل العام المستقبلية (كالقطارات)، وجزيرة فاصلة بعرض ثمانية أمتار لاستيعاب المداخل والمخارج بين الطريق الرئيسي وطريق الخدمات بشكل آمن وفعال، ويشتمل عند اكتماله على 11 تقاطعا وهي (تقاطع طريق مكة جدة السريع، تقاطع طريق مكة - جدة القديم، تقاطع الطائف السيل، تقاطع طريق المدينة المنورة، تقاطع الإسكان، تقاطع بطحاء قريش، تقاطع شارع إبراهيم الجفالي، تقاطع السيل مع المعيصم، تقاطع طريق العكيشية، تقاطع طرق الليث، تقاطع جبل ثور)، وتم إنجاز نسبة كبيرة من تلك التقاطعات.
يذكر أن هيئة تطوير المنطقة أشرفت على تنفيذ أربعة طرق دائرية بمكة هي: «الدائري الأول» يصل طوله إلى أربعة كيلومترات وعرضه 35 مترا، فيما يبلغ طول الدائري الثاني ستة كيلومترات وعرضه 72 مترا، ويمتد مشروع الطريق الدائري الثالث من تقاطع المدينة المنورة شمالا وحتى تقاطع النكاسة جنوبا بطول 30 كيلومترا.