تمثل الرموز أو الأرقام التي تأتي بعد كلمة «فورمولا» علامة التمايز بين السباقات التي تحمل ذات الاسم الشهير، فهناك مثلا فورمولا إي، وفورمولا 1، وفورمولا 2، وفورمولا 3، وكل منها له تفاصيله الخاصة به.
والكثيرون يعرفون أن فورمولا 1 تمثل البطولة العالمية الأهم لسباقات السيارات الخارقة، والفرق الرئيسي بينها وبين فورمولا إي هو اعتماد الأخيرة على السيارات الكهربائية بالكامل، فتكون المحصلة هي أن سيارات فورمولا إي تكون في العادة أقل أداءً من سيارات فورمولا 1 المبنية على محركات الاحتراق الداخلي. وبالمتوسط، فإن سيارات فورمولا إي تصل لسرعة قصوى 220 كلم/س، مقارنة بـ374 كلم/س لسيارات فورمولا 1، كما تتمتع سيارات فورمولا 1 بمعدلات تسارع أفضل من فورمولا إي في المعتاد، ولكن مع تطور تقنيات السيارات الكهربائية الخارقة يصبح من المتوقع خلال الأعوام القادمة تغير معدلات السرعة القصوى والأداء لصالح سيارات السباق الكهربائية في فورمولا إي.
مع ذلك يمكن الإشارة هنا إلى أن أهم اختلاف بين فورمولا 1 وفورمولا 2 هو استخدام نسخ مطابقة لنفس الموديل في جميع سباقات فورمولا 2، وعليه فإن الفائز سيعتمد على مهاراته فحسب دون أي دور مميز لمواصفات السيارة، بينما سيارات فورمولا 1 تختلف في المواصفات بين الفرق المشاركة.
ويلاحظ أن هناك فرقا ماديا شاسعا في قيمة المشاركة ببطولة فورمولا 1 وبطولة فورمولا 2، إذ تتطلب البطولة دفع 311 ألف دولار فحسب للمشاركة في سباق فورمولا 2، مقارنة بـ3.1 مليون دولار للمشاركة في فورمولا 1، ما يؤدي لاختلافات شاسعة في قيمة الجوائز بالطبع بين البطولتين. علما بأن جميع سيارات فورمولا 2 مزودة بمحرك 500 حصان.
بينما يتمثل الفرق بين فورمولا 3 وباقي البطولات في أن جميع سباقات فورمولا 3 تعتمد على الموديل نفسه، ولكن بمعدلات أداء أقل بعض الشيء من فورمولا 2. ويمكن اعتبار سباقات فورمولا 3 نقطة الانطلاق الحقيقية للمحترفين في مجال السباقات، والناجحون في فورمولا 3 عادة ينتقلون للفورمولا 2 ثم إلى فورمولا 1. كذلك فإن جميع سيارات فورمولا 3 لا تتعدى سرعتها القصوى 270 كلم/س، ما يجعلها من أبطأ سيارات الفورمولا المزودة بمحركات احتراق داخلي، مع الاعتماد الكلي على مهارة السائقين فحسب وليس مواصفات كل سيارة للفوز بالسباقات.
ويشار هنا إلى أن العديد من المتسابقين في سباقات فورمولا 3 يشاركون عادة في سباقات فورمولا 4.. ويتجسد الاختلاف الرئيسي في عدم توافر بطولة عالمية لفورمولا 4، بل جميعها بطولات محلية وإقليمية، ولكن تطبق فورمولا 4 نفس القوانين العامة التي تنظم السباقات العالمية للفورمولا. علما بأن سيارات فورمولا 4 تصل لسرعة قصوى محددة بـ 210 كلم/س فحسب، مع التركيز على خفض التكلفة أثناء صنع هذه السيارات. وبينما انطلقت سباقات فورمولا 1 من أربعينات القرن الماضي، بدأت سباقات فورمولا 4 بالانتشار في 2014.
والكثيرون يعرفون أن فورمولا 1 تمثل البطولة العالمية الأهم لسباقات السيارات الخارقة، والفرق الرئيسي بينها وبين فورمولا إي هو اعتماد الأخيرة على السيارات الكهربائية بالكامل، فتكون المحصلة هي أن سيارات فورمولا إي تكون في العادة أقل أداءً من سيارات فورمولا 1 المبنية على محركات الاحتراق الداخلي. وبالمتوسط، فإن سيارات فورمولا إي تصل لسرعة قصوى 220 كلم/س، مقارنة بـ374 كلم/س لسيارات فورمولا 1، كما تتمتع سيارات فورمولا 1 بمعدلات تسارع أفضل من فورمولا إي في المعتاد، ولكن مع تطور تقنيات السيارات الكهربائية الخارقة يصبح من المتوقع خلال الأعوام القادمة تغير معدلات السرعة القصوى والأداء لصالح سيارات السباق الكهربائية في فورمولا إي.
مع ذلك يمكن الإشارة هنا إلى أن أهم اختلاف بين فورمولا 1 وفورمولا 2 هو استخدام نسخ مطابقة لنفس الموديل في جميع سباقات فورمولا 2، وعليه فإن الفائز سيعتمد على مهاراته فحسب دون أي دور مميز لمواصفات السيارة، بينما سيارات فورمولا 1 تختلف في المواصفات بين الفرق المشاركة.
ويلاحظ أن هناك فرقا ماديا شاسعا في قيمة المشاركة ببطولة فورمولا 1 وبطولة فورمولا 2، إذ تتطلب البطولة دفع 311 ألف دولار فحسب للمشاركة في سباق فورمولا 2، مقارنة بـ3.1 مليون دولار للمشاركة في فورمولا 1، ما يؤدي لاختلافات شاسعة في قيمة الجوائز بالطبع بين البطولتين. علما بأن جميع سيارات فورمولا 2 مزودة بمحرك 500 حصان.
بينما يتمثل الفرق بين فورمولا 3 وباقي البطولات في أن جميع سباقات فورمولا 3 تعتمد على الموديل نفسه، ولكن بمعدلات أداء أقل بعض الشيء من فورمولا 2. ويمكن اعتبار سباقات فورمولا 3 نقطة الانطلاق الحقيقية للمحترفين في مجال السباقات، والناجحون في فورمولا 3 عادة ينتقلون للفورمولا 2 ثم إلى فورمولا 1. كذلك فإن جميع سيارات فورمولا 3 لا تتعدى سرعتها القصوى 270 كلم/س، ما يجعلها من أبطأ سيارات الفورمولا المزودة بمحركات احتراق داخلي، مع الاعتماد الكلي على مهارة السائقين فحسب وليس مواصفات كل سيارة للفوز بالسباقات.
ويشار هنا إلى أن العديد من المتسابقين في سباقات فورمولا 3 يشاركون عادة في سباقات فورمولا 4.. ويتجسد الاختلاف الرئيسي في عدم توافر بطولة عالمية لفورمولا 4، بل جميعها بطولات محلية وإقليمية، ولكن تطبق فورمولا 4 نفس القوانين العامة التي تنظم السباقات العالمية للفورمولا. علما بأن سيارات فورمولا 4 تصل لسرعة قصوى محددة بـ 210 كلم/س فحسب، مع التركيز على خفض التكلفة أثناء صنع هذه السيارات. وبينما انطلقت سباقات فورمولا 1 من أربعينات القرن الماضي، بدأت سباقات فورمولا 4 بالانتشار في 2014.